柴油比汽油更有效
柴油燃料的密度比汽油高，每單位體積的能量高出約15%。這種高熱力學效率意味著產生相同數量的功率需要更，這反過來會導致更少的排放。汽油發動機的效率約為20%（這意味著只有20%的燃燒燃料用于驅動發動機），而柴油發動機的效率約為40%。大部分燃油因摩擦、噪音、熱量和其他發動機功能而損失。雖然柴油有時每升比汽油貴，但您需要更少的燃料這一事實可能意味著從長遠來看，柴油是一種極具成本效益的解決方案。
柴油發電機需要較少的維護
柴油發電機沒有火花塞和化油器，這意味著在定期維護期間需要檢查和更換的項目更少。柴油發動機不是通過火花塞點燃燃料，而是通過將燃料噴射到氣缸中并將空氣壓縮到足以點燃燃料的溫度來產生燃燒。沒有化油器意味著在進入氣缸之前不會由于混合空氣和燃料混合比不正確而導致發動機爆震問題。
柴油更穩定
柴油的閃點比汽油高，這意味著它不太可能被火花或火意外點燃。它的沸點也比水高。柴油是一種重而稠密的液體，蒸發緩慢。在加油站，柴油的價格也穩定得多，波動幅度與汽油一樣大。
柴油發動機更堅固耐用
由于柴油發動機的燃燒是在極高的壓縮和溫度下產生的，因此發動機的制造更加堅固耐用。這是承受燃燒過程產生的力所必需的。更高質量的組件和更好的構造方法也有助于延長發電機的使用壽命。
燃油系統是自潤滑的
由于柴油的密度非常高，并且具有類似油的稠度，它會自潤滑發動機中的燃油系統，這包括噴射泵和噴射器。
低轉速下更大的扭矩
由于柴油發動機的燃燒需要更高的壓縮率，與汽油發動機相比，它在低轉速下產生更大的扭矩。
